27 мая, 2021 
AdminGWP 
В мeтрoпoлитeнe xoтят пoвысить тaриф дo 20 гривeн.
Вoзить пaссaжирoв пo 8 гривeн – нeвыгoднo. Киeвский мeтрoпoлитeн прoсит стoличную влaсть в нeскoлькo рaз пoвысить тaрифы. Экспeрты в рaсчeтax сомневаются, хотя прогнозируют, что дороже автодорога все же станет, передает Летопись.инфо со ссылкой сверху Сегодня.
В метрополитене хотят, чтоб за одну поездку пассажиры платили 20 гривен. В таком случае есть повысить просят в банан с половиной раза.
Напомним, без лишних разговоров проезд стоит 8 грн. Такая а цена в Харькове. А в Днепре – получи две гривни дешевле. Хотя там только одна отрог и шесть станций. Сейчас некоторым киевлянам и 8 грн – сие дорого. Поэтому покупают специальную карточку и экономят в каждой поездке полторы гривни. А иные свои деньги не всем сердцем и считают.
«Я считаю, что сие недорого 20 грн, я чисто на такси приехала к метрополитен за 60. Это безлюдный (=малолюдный) значит, что у меня весть много денег. Просто я понимаю, почему 8 грн – это вообще дешево», – говорит пассажирка.
В Киевском метрополитене ревалоризация цен на проезд сейчас аргументировали. Мол – работают в дамнификация. Одна из причин – коронавирус. В прошлом году, кое-когда движение поездов остановилось изо-за локдауна, предприятие потеряло мильярд гривен. В этом, по прогнозам экспертов, каста цифра возрастет до трех с половиной миллиардов.
Из-за этого, чтобы выровнять свой смета, и просят повысить цены раньше 20 грн или поднять финансирование. В транспортном департаменте Киевсовета успокаивают.
Распространить настолько – не позволят. С учетом средней зарплаты максимальная значение может составлять не больше 15 грн.
Во как долго же станет поездка получи работу после повышения? Ежедневный в кошельке должно быть 30 грн. Умножим бери традиционные 22 рабочих дня. Итак 660 грн. Сейчас метрополитен обходится в 176. И это на случай если не считать другого транспорта – троллейбусов, автобусов, маршруток. И поездок соответственно делам.
Опубликовано в